光伏产业（太阳能发电产业）在太阳能电池发展了50年后，终于在2004年跨越了历史的分水岭，正式进入了起飞阶段。随着德国政府在2004年1月1日公布再生能源法，将太阳能选为主要的替代能源，以实际措施普及太阳能发电（政府不但补助民间装设太阳能模块，更保证以一定费率购回电力），太阳能电池产业正式进入了需求的迅猛增长期。 随着多晶硅,硅片,大阳能电池板工艺的不断发展与提高，光伏产业对硅片质量的检测要求也越来越高。由于国外的光学检测太贵,对非原材料生产厂家是一笔很大的支出,而又需要对进的硅片进行检测，针

整个太阳能组件行业出现的新浪潮再加上微逆变器涌入美国市场，也没能把Enphase在这场浪潮中淹没掉。光伏组件制造商SunPower公司利用SolarBridge公司的"万神殿"(‘Pantheon’)微逆变器研发了其E18和E19交流太阳能电池板系列。整个黑色E18/225瓦特交流太阳能电池板和最大效率的E19/240瓦特交流太阳能电池板将在2012年初美国得到利用。该交流板的特征是使SunPower公司的""Maxeon""电池技术的效率达到22.4%。 SunPower住宅和商业集团的

汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的发展，随着社会的进步和科技的发展，随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，近些年来引起了人们的普遍关注并得到了极大的发展。北京要把2008年奥运会办成一届绿色的奥运会，其中的一项工作就是要用环保型的电动汽车来替代目前的内燃机汽车。 电动汽车以

高效晶体硅电池技术研究取得进展 21世纪新能源网，记者Sunnie在中国科学院在宁波材料所获悉，晶体硅太阳能电池应用中，发射极的特性可以极大地影响电池性能，通过提高发射极的掺杂浓度可以降低电池的接触电阻，但是过高的掺杂浓度又将增加发射极中光生载流子的复合速率。选择性发射极电池结构有效地解决了这一矛盾，在这种电池结构中，金属栅线下方采用较高浓度的掺杂，与此同时，栅线间的发射极保持较低的掺杂浓度，从而在保证较好的蓝光响应的条件下，实现电池串联电阻的减小。然而，该电池结构需要严格的对准工艺实现金

0 引言 近年来，随着人们对环境问题的关注，地球对于清洁能源的要求也越来越高。本公司一直致力于研发太阳能发电的功率调节系统（PCS）。 结合太阳能发电系统控制板的研发案例，针对并联多个太阳能电池板的系统进行调整的问题，本文就降低成本和增设并联个数的方法进行介绍。 1 系统概要 图1为大规模太阳能发电系统的原理框图。 该系统的特点是，太阳能电池板和单元逆变器分组与系统相连（AC连接），将系统保护等信息汇总后作为信号发送到主控制器，并由此控制器控制各单元逆变器（通过RS485通信连接到

本报讯昨天，美国工业微生物协会主席Neal connors博士先生与北京大学藻类新能源重点工程实验室首席科学家汪光义博士一起，专程访问了杭州鑫伟低碳技术研发有限公司，实地参观了该公司生产基地，并与该公司管理、技术人员等就全球新能源开发利用、低碳经济发展大势等问题进行了交流和探讨，对该企业顺应世界低碳经济大潮，在开发利用高能植物、发展可再生能源等方面的前卫理念及取得的成绩给予高度评价。 如今，节能减排、开发新能源、发展低碳经济已成世界大潮，这其中生物质能源的开发利用更是备受青睐。2009年11月

所谓的高效率太阳能电池2011年仅占总体c-Si电池市场的14%。在太阳能板中，c-Si电池负责把太阳能转变成电能。采用较旧技术的标准效率太阳能电池占86%。 但是，如果产业采用任何数量的转换技术来提高太阳能的适用性――业内似乎正在形成这种趋势，则高效率太阳能电池的份额可能快速上升，四年后升至31%，如图3所示。2011年初多数高效率太阳能电池出货量来自美国加州SunPower Corp.和日本三洋电机，但其它几家厂商预计年内也会推出自己的产品。 高效率太阳能电池采用先进的转换技术，能把太阳

近日，GE全球研发中心启动开发新一代10至15兆瓦级大容量风力发电机。该项目旨在以最经济可行的方法利用风能。 “风能行业寻求更高兆瓦级设备，以最大化利用全球的清洁风能，因此需要新技术以支持更高容量的风机，”GE全球研发中心风能技术负责人Keith Longtin说：“最大的挑战在于交付规模适当、经济可行的解决方案。我们正在开发创新型的超导磁体发电机技术，可以产生更多电力，同时降低风电成本。” 发电机是风机的重要组成部分，如今，大部分风机使用配备变速箱的传统发电机。随着风机容量越来越大，需要额

美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到一分钟。 众所周知，电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向，但电动汽车的发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术，电池的能量储存密度低、充电耗时长始终是电池技术难以逾越的障碍。新研究通过采用石墨烯这种神奇的材料，绕过了挑战，能量储存密度越大，并且能让电动车不到1分钟充满电。 研究人员表示，除了电动汽车外，该设备还可用于

1    引言 在独立太阳能发电系统中，为了降低成本、提高效率和可靠性，既要使光伏电池输出最大功率，又要使蓄电池正确充放电，同时还要最大限度地利用所发电能。在目前的光伏系统中，这三者的实现存在矛盾，通常只顾及到一个方面，如只追踪光伏电池最大功率点而放弃蓄电池的最佳充放电，从而限制了系统的效率和寿命。本文将就此问题进行研究探讨，并设计一套高效充放电电路，提出相应的控制策略。 2    光伏发电系统充放电所面临的问题 2.1    光伏电池的运行特点 光伏电池所发功率取决于照射到其表面的太阳