中国将大幅提高核电比重，中国风电装机将很快占据世界第一、第二位，光伏电价定价机制可能向风电看齐。 昨日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，介绍新中国成立60年能源事业发展成就，但这场成就发布会很快就演变成中国新能源路线图的介绍会。 历时90分钟的新闻发布会，国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝用了大约10分钟介绍新中国取得的一系列能源成就，接下来的80分钟，他一个人应对来自中外媒体的“密集轰炸”，详述中国新能源产业发展前景。 大幅度提高核电比重 回答记者提问时，张国宝表示，中国将较大幅度

近日，工信部有关负责人表示，近期工信部将深入调查研究、加强行业管理，在与相关部委共同完成全国光伏企业调查工作的基础上，尽快出台多晶硅产业发展指导意见，并着手开展光伏产业发展战略及规划的研究，积极引导我国光伏产业持续健康发展。对外工信部将牵头组织成立国内光伏产业联盟，加强国际交流，应对海外反倾销诉讼。

9月21日，中国水利水电建设集团公司（简称中国水电集团）与四川阿坝州政府签订阿坝州水电开发战略合作协议书。双方将投入200亿共同在阿坝州的小金川流域及脚木足流域建设9座总装机容量约200万千瓦的水电站，其中首批电站将在3－5年内投运并入国家电网发电。 2008年“5.12”汶川特大地震对阿坝地区的产业、特别是水电行业冲击很大，开发当地丰富的水电资源是阿坝州推进灾后重建的重点工作。地震中，中国水电集团全力参与灾区的清墟救人、道路抢修、水库加固、电站排险、医疗卫生防疫、技术力量支援等各方面的抗震救

9月18日，由中国水利水电建设集团公司承建的黄河龙口水利枢纽首台机组提前一年并网发电。 黄河龙口水利枢纽位于晋、陕、蒙能源基地中心，是国家实行核准制以来第一个通过核准的水利项目，也是国家“十一五”大型水库建设规划项目。工程总装机容量42万千瓦，于2006年6月开工建设，目前大坝主体工程全部完工。作为万家寨水电站的反调节水库，枢纽建成后就近投入晋、蒙电网，参与系统发电调峰，确保黄河龙口至天桥区间不断流，兼有滞洪削峰等显著的社会效益、经济效益和环境效益。中国水电四局、水电六局、水电十一局分别承建了

福建省宁德市政府、福建闽东电力股份有限公司、中国运载火箭技术研究院控股的中国航天万源（集团）有限公司以及中国技术市场协会２３日签署合作协议，将在宁德近海建设一个２００万千瓦级的海上风力发电项目。 经初步评估，这项海上风力发电项目包括海上风场、海上风机制造基地以及其产业链延伸部分。项目将采用统一规划、分期开发的方式滚动推进，预计海上风机制作基地项目建设的一期总投资约８亿元，年产值６０多亿元，产业链延伸部分的产值也相当可观。 据介绍，项目的建设实施，将引进中国运载火箭技术研究院适用于近海风电

有资料显示，目前我国太阳能光热应用面积已占到全球的76%，是整个欧美地区的4倍之多，并以每年20%—30%的速度持续递增。而作为世界最大太阳能制造商的皇明集团创业10年来已累计推广太阳能800万平方米，相当于整个欧盟7-8年、整个北美16-18年的推广总量，累计为国家节约1000多万吨标准煤，减少各类污染500多万吨，其一年的推广量就相当于欧洲的一倍、比北美两倍还多。这标志着我国已成为世界上最大的太阳能光热制造国和应用市场。 与家电等产业不同，我国太阳能产业从一开始就掌握着核心技术，并始终处于

浙江省工业转型升级系列报告会(新能源专题)今天在浙江省嘉善县举行。记者获悉，浙江省新能源发展势头强劲，太阳能热水器产量占全国产量的25%。 据了解，新能源泛指传统能源之外的各种能源形式。包括太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。在当下的国际社会，新能源是新一轮国际竞争的战略制高点。 浙江省虽然是传统资源小省，但新能源资源蕴藏量比较丰富。根据有关统计数据，浙江省新能源可开发及经济利用总量约7800万千瓦，年折合标煤超过6200万吨。

在新能源产业产能过剩的预警发出时，各地方政府在推动各地新能源产业的“推手”作用是否用力过猛，成为业界讨论的重点。而在越来越大的产能过剩预警的压力下，目前各省市普遍压后了各自的新能源规划，进行进一步的调研认证。  国家能源局新能源司副司长史立山表示，有关部门并不建议新能源产业进行“淘金式”的发展，而是要保持一定的节奏。

在能源环境的巨大压力下，汽车业寻找清洁能源、替代能源已经经历很长时间。近年来动力电池取得重要技术突破，在新能源汽车多种技术路线中“汽车电动技术”脱颖而出。奥巴马明确提出“美国汽车产业的技术方向是插电式电动车”。这一观点很快被广泛认同。汽车动力技术革命的亮点很快被当作振兴经济的突破口。各大汽车生产国和汽车厂商行动之迅速、力度之大、步调之一致，是前所未有的。它已演变成一场争夺未来汽车产业制高点的竞争。当前，从认识上、政策上、行动上如何把握这一历史机遇，将影响中国汽车产业的未来。 电动车是一个大战

9月22日，在第三个“无车日”到来之际，由吉林省自主研发生产的8辆纯电动客车亮相长春，一展高科技带来的“零”排放奇迹。 在长春高新区即将落成的新能源汽车研究推广基地，记者有幸和这些“没有发动机”的客车近距离接触了一次。据现场一位技术人员介绍，这8辆客车全部都是依靠动力电池驱动，没有了传统的发动机，在路上行驶时实现了“零”排放。而且，按目前的技术水平和价格体系测算，纯电动汽车运行费用仅为同级别传统汽车的20%—25%，既节能又环保。 记者乘坐其中的一辆纯电动客车，在长春市内兜了一回风。车开动起