现状：鱼龙混杂，新能源车也要打假 标准问题：究竟什么样的车才是“新能源”？ 前一段时间，国家发改委相关专家在南京表示，如果把新能源车的发展比喻成一场马拉松，目前国内汽车产业才跑出了2公里，距离老百姓开上新能源车，还有40多公里的距离要跑。 确实如此。新能源车眼下概念很热，但发展中掣肘因素不少。在前不久我省举办一场新能源车论坛上，有汽车厂家对电力部门拱手说：“拜托拜托，能不能多建一些充电站？否则我们的车卖不掉。”电力部门的代表则一脸无奈：“现在建了充电站，哪有车来充电呀！” 先有充电站，还

新能源汽车的话题依旧是目前社会各界人事的关注和讨论的热点，纯电动汽车作为新能源汽车的一个发展的方向，受到了国家新能源政策的大力扶持。但是由于购置成本偏高、城市充电设施滞后等原因还很难推广。如何推进新能源汽车业的发展成为业界关注的焦点。 日前，日产汽车宣布，旗下纯电动汽车汽车聆风(LEAF)将于明年引入中国，就此问题日产（中国）投资有限公司总经理桥本泰昭在北京举办的日产汽车安全与环境科技巡演活动上接受了采访。 日产（中国）投资有限公司总经理桥本泰昭 记者：据了解，日产聆风将于2011

风电竞争日趋激烈,连本有希望取得利润回报的海上风电,如今也已走上低价竞争的末路。对于首轮100万千瓦海上风电超预期的低投标价格,业内人士皆大发感慨——必亏无疑! 国有大型发电企业的低价抢滩有其内在驱动力:国家发改委曾对新能源在电源结构中的占比做出强制规定,该比例的存在意味着,将来想申请更多的火电装机,就必须先提高新能源装机规模,而新能源装机的亏损可以通过火电装机盈利来弥补。 但是,大型发电企业的“圈海”早已完成,此前各地区在海上风电招商引资过程中都签有三方战略协议,早有“内定”的海上风

随着国家首个海上风电特许权招标项目的启动，我国海上风电序幕正式拉开，沿海各省市热情高涨，纷纷制定本地区的规划。 水电水利规划设计总院预计：到2015年，我国海上风电累计装机有望达到500万千瓦；到2020年，累计装机有望达到3000万千瓦。各大发电、能源和风机企业秣兵厉马，决心抓住这一难得机会。 从世界各国经验来看，与陆上风电相比，海上风电装机规模不大、项目建设难以长期持续，因此业界有人认为，我国海上风电的争夺更像是“闪电战”。然而，金风科技认为：这不是一场“闪电战”，而是一场需经受时间和市

本报讯记者昨日从中国节能环保集团了解到，该公司近日与辽宁省东港市政府签署了《海上风电场开发框架协议》，该项目总投资300亿元，项目总装机规模达到200万千瓦，这也是中国节能首度进军海上风电。 值得注意的是，近日我国海上风电项目首轮招标刚刚开标，规模共计100万千瓦。而此次中国节能与东港签订的海上风电框架协议就高达200万千瓦。 中国节能集团相关人士表示，目前仅是框架协议阶段，对于何时开工建设以及电价标准等问题目前还没有定论。据了解，该项目建成后每年可节约标准煤190多万吨，减排二氧化硫约为8

发展清洁能源首先要有技术和设备支撑，息息相关的产业链发展是风电产业繁荣的关键。节能减排和生态环保工作任重而道远，核电、风电、太阳能发电等清洁能源发展仍然存在着诸多制约性因素，其中缺少自主的核心技术一直是清洁能源发展的瓶颈，风电产业发展当然也不例外。 中国风电设备现状 目前中国风电设备制造的国产化率仅为53%，质量效率等方面确实难尽人意，自然不能适应风电产业的发展，且维护成本居高不下，风电运营商只能“赔钱赚吆喝”，中国风电设备还不太健全。 从长远发展看，中国的风电装备制造业需要通过挖掘国内

导报记者　王迎波　梁士兴　德州报道 第四届世界太阳城大会第一次全体大会16日下午在山东德州举行。大会发起人之一的皇明董事长黄鸣首次发布了其“微排地球”战略。这一战略的主旨是把未来微排城市模板——“中国太阳谷”，向全球复制，以应对能源和环境两大全球难题。 黄鸣将“微排地球”比肩IBM提出的“智慧星球”，并希望这一概念得到省和国家相关部门支持，进而上升到国家战略的高度，将德州划为“微排战略实验特区”。皇明也将借此实现战略转型，成为节能减排解决方案提供商。 第一艘“未来方舟” 世界最大太阳能主

本报新余讯（记者徐国平通讯员傅新）9月17日，新余高新区与赛维LDK公司签订合作协议，合力打造世界级光伏产业龙头。 据悉，此次合作将围绕建设3个基地展开，即打造太阳能光伏产业的生产基地、打造太阳能光伏产业的研发基地和打造太阳能光伏产品应用的示范基地。围绕打造太阳能光伏产业生产基地的目标，到2012年，新余市高纯硅料产能将达4万吨以上、硅片达7000兆瓦、太阳能电池达7000兆瓦、太阳能组件生产能力达5000兆瓦，主营业务收入将超过1000亿元。围绕打造太阳能光伏产业研发基地的目标，新余市在积极

尽管本周以来，锂电池板块持续回落，但不可否认，该板块仍将是投资者近期最为关注的热点之一。 “锂电池之所以受到这么多的关注，除了市场容量大、产业生命周期长之外，很重要的一个原因是它是新能源汽车的重要组成部分，而新能源汽车受到了国家政策的大力支持。”中投顾问高级研究员李胜茂在接受第一财经日报《财商》记者采访时表示。 在这一预期之下，国内众多相关或不相关的上市公司纷纷加入到锂电池生产的“大军”之中。 那么，哪类公司将真正受益于锂电池产业的发展，投资者又该如何把握锂电池板块的投资机会？ 新能源汽

腾讯财经讯 1月29日，大全新能源 (Daqo New Energy 股票代码“DQ”)公司将登陆美国纽交所，每股订价在13-15美元，发行650万股，预计融资不超过9750万美元。由Piper Jaffray任主要承销商。 大全新能源公司总部设在重庆万州区，成立于2007年，有员工714名，主要从事电子级、太阳能级高纯多晶硅研发、生产、制造与销售，公司2009年营业额1.16亿美元，纯利4000万美元。 江苏大全集团是大全新能源的发起公司，也是国内电器工业五强企业，主要从事高低压成套电气、