继中国英利、无锡尚德、赛维LDK等业内巨头纷纷入驻美国市场之后，国内又一光伏龙头企业超日太阳也赴美淘金。根据超日太阳7月18日发布的公告，公司计划在美国特拉华州投资1000万美元设立超日太阳美国分公司，从事太阳能项目投资开发等业务。欧洲光伏市场近来持续低迷，而美国市场潜力备受业界看好。 　　近日权威机构Solarbuzz发布报告表示，目前美国非住宅光伏筹备项目已逾17GW。这比中国政府目前确定的“十二五”光伏发展目标高出7000MW，市场规模远超预期。此背景下，国内光伏企业投资纷纷转向，欲图觅

行业观察机构Solarbuzz最新研报预计,亚太光伏市场料快速发展,到2015年时将提供全球26%的需求,比重较2010年时的11%大幅提高. 　　该报告称,亚太地区的中国、日本、印度、澳大利亚和韩国2011年时光伏市场需求总量料达3.3吉瓦(GW),中日两国得益于其行业扶持新政,需求增长最为领先. 　　"亚太各主要市场的政策结构都正在发生着深刻的转变,中国、印度和澳大利亚开始建设并网光伏发电市场,日韩则面临着政策变迁,以期在未来几年重新刺激国内需求."报告写道. 　　Solarbuzz预

据慧聪涂料网了解，根据正在制定的“十二五”能源规划和可再生能源规划，2015年，我国将建成海上风电500万千瓦，形成海上风电的成套技术并建立完整产业链。2015年后，我国海上风电将进入规模化发展阶段，达到国际先进技术水平。2020年我国海上风电将达到3000万千瓦。     海上发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿。我国于2010年6月建成上海东海大桥10万千瓦海上示范风电场，这是在欧洲之外唯一建成投产的海上风电场。我国海洋风电产业未来的蓬勃发展，但考虑到

记者从青海省经济委员会了解到，截至2011年7月，青海省已有5家光伏发电企业实现并网发电，并网容量达到56兆瓦，目前，青海省内已获得省发改委许可开展前期工作的光伏发电项目达到33个。青海正在成为我国重要的光伏产业基地。 青海太阳能资源丰富，荒漠土地面积辽阔，同时电网建设比较完善，具有推广太阳光伏发电产业的良好条件。2009年以来，依托资源优势，按照“大集团引领、大项目支撑、集群化发展、园区化承载”的光伏产业发展思路，青海开始大力培育和发展光伏产业。 “截至目前，青海省内已获得青海省发改委许可

作为目前A股市场唯一以生物质发电为发展方向的上市公司，武汉凯迪电力股份有限公司被业界捧为生物质发电的龙头企业。不过这家企业25号公布的半年报却有些让人失望：公司主要盈利仍是原煤销售，而生物质发电只能排第4。生物质发电是以农作物秸秆作为原料进行燃烧产生热能来发电，由于是环保型新能源，以凯迪电力为代表的生物质发电行业曾经一度被炒得很热，那么现在这个新兴行业的情况如何呢？ 据凯迪电力25号公布的半年报显示，原煤销售营业收入超过5.2亿元，占全部营业收入比重为38.4%，是公司的支柱业务；而生物质发电

前不久，青海省推出了强有力的光伏上网电价补贴政策，该政策的主要内容是该省为今年9月30日前建成的光伏电站定下1.15元/度的上网电价，且不对光伏发电的总装机容量做出限制。据悉，针对该省给出的1.15元/度光伏上网电价能否得到国家发改委批复的问题，该省相关部门表示，如果国家批复的上网电价与该价格存在差距，差额部分由青海省地方财政补足。 青海省的光伏上网电价政策一经曝光，许多国内光伏电池组件企业、新能源发电企业等便蜂拥而至，根据初步估算，今年青海新增光伏发电装机容量将达到破纪录的800MW左右，与

 据国家半导体照明工程研发及产业联盟（CSA）资料显示，2010年我国LED市场总体规模将达到1000亿元左右。预计到2015年国内LED市场规模将达到5000亿元以上，年复合增速将达到38%。如此的数据就意味着LED产业具有广阔的市场容量，从而有望催生新的高成长企业的投资机会。     中原证券认为，全球产业升级，中低端产能将转移至境内。台湾地区、韩国的LED企业通过价格战进军高端LED领域，和欧美、日本企业形成激烈竞争。台湾地区和韩国的中低端产能被抽离，并转移至境内。三资企业的增多和国内企

垃圾处理方式已成为一个城市文明与否、资源利用合理与否的重要标志之一。20世纪70年代初，德国等发达国家就开始利用焚烧垃圾进行发电。我国的垃圾发电事业目前还处于初级阶段，伴随着新能源市场的不断扩大，除了对风能、太阳能等新能源投资，垃圾处理的资源化也迅速发展起来。 据国家统计局统计，2010年上半年，能源消费同比增长11.2%，国内生产总值同比增长11.1%，单位GDP能耗同比上升0.09%。2011年上半年国内生产总值(GDP)204459亿元，同比增长9.6%，我国居民消费价格总水平(CPI)

混合动力车，当然应该有储量足够的电池。不过现在已有人规划，未来的混合动力车将在车门、引擎罩和车顶的部位储存能量。汽车的多个部件可能起到电容的作用，这样就能让所需的电池更小、更轻，从而提高了混合动力车一次加油可行的距离。 据泰晤士报报道，伦敦的帝国理工学院研究人员正在研制重量轻、同时还能储存电力的汽车车身部件。汽车框架将用塑料复合材料制成，以碳纤维增加强度；而包裹碳纤维的树脂则掺杂了锂离子，使车架可以用来储存电力。 混合动力车要增加行程，最大的障碍在于电池过大和过重。电池功率大，可以让车开得更

保利协鑫能源控股有限公司公布半年度盈利预喜公告，截至2011年6月30日止六个月，该集团预计该公司拥有人应占利润比去年同期将增加约300%。截至2010年6月30日止六个月之该公司拥有人应占利润约为787,635,000港元。 预期之利润增长由集团销售收入增长所带动，其主要原因是多晶硅产量及硅片产量及销售大幅增长。