SolarWorld主导欧洲的太阳能企业近日联合向欧盟委员会发起对中国太阳能电池板反倾销调查申请。 多方回应：坚决反对一己私利行为 英利、尚德、天合以及阿特斯，代表光伏发电促进联盟和中国光伏行业，正式发表联合声明：光伏产业正处于转型升级的关键时期，任何限制市场的行为，都将置整个行业于危险境地；光伏产业是世界的产业，各国在发展光伏产业的过程中，属于利益共同体；再次强调，中国光伏产业并不存在任何所谓的非法补贴和倾销问题；呼吁中国政府积极采取一切必要和果断的措施，维护中国光伏以及其他出口行业在国

业界期盼两年之久的新能源汽车发展规划终于在今年7月份出台。规划提出，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 相对于去年仅几千辆的产销量，这一目标显得颇为激进。但亦有专家指出，相对于我国激增的汽车保有量带来的能源压力，500万辆的规模太小了。新能源汽车产销目标陷入两难境地。规划中新能源汽车产销目标究竟是高还是低？规划与能源危机的关系又该如何解读？盖世汽车网围绕此进行了一期业

由于德国、意大利、与保加利亚等国对太阳能补助政策陆续限缩，已影响到欧洲客户的营运状况。相关厂商表示，由于欧洲市场持续看空，部分客户出现延迟付款与延后交货的状况;另一方面，中国与日本市场的需求仍未转成实际订单，加上新兴市场的需求仍待时间发酵，研调机构EnergyTrend表示，部分太阳能光伏厂商对2012年第3季的展望出现下修。   EnergyTrend表示，目前相关厂商8月的订单下修幅度约在10%到20%，而欧洲订单方面下调约幅度则约在5%至10%左右。另一方面，看淡下半年的市场前景，8月

世纪新能源独家：2012年第30周（7月23日-7月27日），中国光伏组件主流厂家调低单晶硅系列组件报价，其中包括尚德、晶科、LDK、英利、欧贝黎等企业均调整单晶硅产品在欧洲售价，据世纪新能源数据中心显示，190W单晶硅组件主流报价0.61-0.71/W之间，进一步拉近与二三线品牌距离。   光伏组件报价$/W 分析师称，从目前来看，未来较长的一段时期内，多晶硅太阳能产品依旧占据市场的主导地位，而高效率的单晶电池会作为补充而占据一定份额的细分市场，对于此前概念炒作火热的类单晶则没有太大未来

“到2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时，纯电驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里；动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降至2元/瓦时以下……到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。” 本月初出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》这样要求。 “有些指标目前只有在实验室里才能达到，要变成现实可谓任重道远。” 清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授感叹

不可否认，2011年是全球太阳能产业最为波折动荡的一年，临近年关多家咨询公司纷纷对未来几年该产业的发展做出了展望和预测。其中，IDC能源视点分析公司(IDC Energy Insights)的预测给阴霾的太阳能产业带来了久违的好消息。 IDC的数据颇振奋人心，它对未来4年太阳能电池组件市场进行了分析，预计全球范围内电池组件的出货量到2015年将从现在的22.7吉瓦上升到43.8吉瓦。 IDC指出，2009—2010年，太阳能电池组件市场以德国、捷克、意大利及西班牙等欧洲国家为中心，约占全球销

保利协鑫（03800）公布，以2.26亿美元（约17.6亿港元）出售建设美国加州光伏太阳能发电设施的项目公司。该项目正建设装机容量92MW（DC）的设施，预期2012年底完成，设施营运后，将出售电力，有效期25年。 保利协鑫预计此交易所得净额约1.01亿美元，将用于营运及日后投资于太阳能项目资金。  

尽管太阳能产能过剩2013年才是高峰，但晶澳首席执行官方朋指出，产业未来不黑暗，离与市电平价仅“一步之遥”，预估3到5年内系统端就能达这个目标。 全球最大结晶硅太阳能电池厂中国晶澳首席执行官方朋指出，由于从2010年开始的太阳能扩产潮尚未结束，2013年恐怕才是产业产能过剩的最高峰。 不过，方朋认为，太阳能的未来并不黑暗，因为在德国政府领先下调政府补贴以来，过去5、6年间，太阳能制造成本大幅降低，除了用户端在部分地区已经达到与市电平价（和一般传统发电价格相同），预期系统端离市电平价也仅“一步

根据业内资料显示，我国是世界上最大的太阳能热水器生产和销售国，生产能力和应用规模都处于世界首位，至2011年，中国太阳能热水器实际使用量已经达到2亿平方米，市场保有量折算近1亿台（其中太阳能热利用工程占30%，单机占70%），且每年保持30%左右的增长速度。与这么一个庞大的体系极不相适应的是，我国太阳能热水器行业还被冠以“草根行业”称号，相对于科研、生产而言，目前的销售服务的改进更是迫在眉睫。 在这么一个庞大的产品销售体系面前，太阳能热利用企业仍然是“全面兼顾”。目前太阳能热水器厂家采用的是“

日前，国务院办公厅印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》(以下简称《规划》)。翘首以待两年多，《规划》千呼万唤始出来，但其中一些内容还是有点“犹抱琵琶半遮面”的味道。比如资金问题仍未明确，政府能在多大程度上给予财政支持等，只是强调了试点补贴和税收优惠，以及主要从企业层面补贴，且购置税优惠等措施也未得到体现。同时，节能汽车补贴目录也只是表示将在随后推出。 提及少、分量重、难度大 “目前我国绝大多数商用车以柴油为燃料，被视为耗油大户、减排重点。客车尤其是城市公交车的环境责任