四部委再度明确新能源汽车地位 车企响应

此次四部委联合会议表示新能源发展大方向不改，将在改革中前行，是继温总理对我国新能源发展提出看法后的快速响应。

日前，财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广工作会议。在这个会议中，四部委仍明确表示，中央高度重视新能源汽车这一战略性新兴产业，四部委将继续加大科技研发及产业化资金投入，继续加强相关标准研究制定，继续深入研究新能源汽车发展相关政策，推动我国新能源汽车产业的发展。

25个示范城市新能源汽车示范推广领导小组及相关部门的负责人，一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、江淮等主流企业的代表参加会议。这些企业表示将把握国际新能源汽车的发展形势，尽快推出符合要求、性价比高的新能源汽车产品。

强调打破地方保护

这次会议上，工信部首次披露节能与新能源汽车示范推广工作开展两年多以来，示范推广已初具规模，取得了一定成效。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过33000万公里。

会议强调，新能源汽车是汽车产业发展的方向，已被列为战略性新兴产业，得到了党中央、国务院的高度重视，新能源汽车发展要在各有关部门、单位和企业的共同努力下，尽快向产业化推进。要加强技术研发，不断提高我国新能源汽车产业的整体水平。要完善新能源汽车标准体系，把标准贯彻实施作为示范试点的重要工作。要对示范运行和标准贯彻实施等情况加强监督检查，确保各项工作落到实处。各试点城市要打破地方保护，采取有效措施，促进新能源汽车产品公平竞争和健康发展。

四部委对于示范城市和新能源汽车相关企业提出了具体要求。首先，中央高度重视新能源汽车这一战略性新兴产业，四部委将继续加大科技研发及产业化资金投入，继续加强相关标准研究制定，继续深入研究新能源汽车发展相关政策，推动我国新能源汽车产业的发展。

其次，各示范城市要高度重视示范推广目标的实现，细化任务分解，层层落实。同时要积极探索新型商业模式，加快基础设施建设，打破地方保护，拓展新能源汽车应用与补贴领域，确保各城市示范推广任务的落实和全国示范推广总体目标的实现。

国家四部委还要求各企业要把握国际新能源汽车的发展形势，加大自主产品的研发力度，建立产业联盟，夯实技术基础，集中攻关和突破关键技术，尽快推出符合要求、性价比高的新能源汽车产品。

车型平均油耗制度即将建立

除了在研发上面促进企业对新能源汽车产品的落地之外，国家相关部门也在协同促新能源汽车项目产业化。日前，国家发改委产业协调司装备处处长李刚日前也向媒体公开透露，汽车企业车型平均油耗制度也有望建立，从而从源头促进汽车企业重视节能减排。

李刚称，如果说之前出台的3000元节能补贴是一种鼓励，“但这是小菜一碟”。据悉，正在酝酿实施的，汽车企业生产的所有车型平均油耗制度则是一个限制，若出台后将会是一支“大棒”。据了解，平均油耗制度应该是对汽车企业生产的所有车型的综合路况油耗进行平均，相关部门将出台一个平均值的标准，如果企业达不到这一标准，则将受到处罚和限制，比如新车难以上目录等。工信部装备工业司汽车处钱华明处长介绍，目前，工信部正会同有关部门加紧制定商用车的油耗标准，因为商用车的节油潜力更大。另外，电动车项目中，接口标准等核心标准也在加紧制定。据他介绍，中德两国有意结为电动汽车联盟，从而让电动汽车产业化更快。