金属燃料或可成为汽车动力

由于化石燃料日益枯竭不可再生，燃烧时排放温室气体，以及污染环境等原因，导致能源危机、气候危机与环境危机，终将会被新能源所取代。金属燃料因具有无碳、清洁、安全、方便、热值高、体积小，可永续利用等优点，越来越受到人们的关注。以镁、铝、锂为典型代表的轻金属还具有资源广，生产技术成熟的优势。

将清洁能源金属燃料用于汽车动力是众多发明家、企业家、环保人士及爱车族的梦想，并已付诸行动，设计制造出诸如纳米金属铁燃料动力、金属铝燃料电池动力及锂离子电池动力等概念汽车。2008年6月，闹得沸沸扬扬的日本“水汽车”，消耗的“燃料”其实也是金属，只不过转换成氢气罢了。2009年8月25日，英国制造出时速超过历史纪录的蒸汽汽车，号称“世界最快水壶”。但是这款概念汽车依然消耗化石燃料液化石油气，不利于环保，而且耗资巨大，难以商业开发利用。但如果使用金属燃料就有实际意义了。

金属燃料电动混合动力蒸汽概念汽车与新能源汽车及其它类型汽车相比，具有燃料清洁、安全、便捷、环保；动力双保险、启动快、自发电、省充电、热效高、功率大、造价低；底盘重心低、自重轻、抓力强、防爆胎、刹车灵等优点。水工机作为蒸汽概念汽车心脏的改良发动机，不仅可以燃烧金属，还可以燃烧汽柴油、天然气、木炭、焦碳等多种燃料。由于能大幅提高热效率，因此可以提供一条“旧能源，新效率”出路，是缓解能源危机的权宜之计。它采取一系列措施，大幅度提高热机效率，并且应用智能计算机技术，可以精确进行调控，按时按需按量分配燃料能量，不断向热效率极限值高峰攀登，实现经济技术指标最优化。

随着化石燃料的日益枯竭，汽柴油的价格还会继续上涨；而新能源在不断开发，并且金属燃料可以重复利用，价格会逐渐下降。从燃料热值来看，客观上讲，镁铝燃料热值不及汽柴油，只有依靠提高水工机热效率来弥补差距，甚至超过汽柴油的有效热值。

当然，金属燃料要想成为车用燃料并被广大消费者普遍接受，还必须大幅降低其自身价格。一旦ZGY太阳能光热发电新技术研发成功，电价降低，可以用电解法制取大量的镁、铝、锂三者均，金属燃料便有广阔的商用前途。金属燃料不仅可以成为车用燃料，还可成为火电燃料、智能电网储能以及雷电利用储能的载体。