【行业聚焦】中国车载电池领跑世界 份额超6成

车载锂离子电池是纯电动汽车(EV)等的核心部件。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国厂商已经在这一领域领跑，掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势，一些大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先，但目前只剩松下还在孤军奋战，其他企业的存在感日益淡薄。

据日本矢野经济研究所的调查显示，截至2016年，中国厂商在全球车载锂离子电池市场上占据最大份额，市场占有率超过60%。排名第2的日本市场份额超过20%，韩国企业的份额不到10%。

中国振兴电动汽车的国家战略对企业破格的扩张政策构成了支撑。中国提出到2020年普及500万辆纯电动汽车等新能源车的方针，并继英法之后，开始讨论今后禁止汽油车。日本富士经济的调查显示，中国占全球电动乘用车销量份额的51%。这些车辆中大部分被认为搭载了国产电池，旺盛的内需对电池厂商构成了支撑。

瞄准了中国需求，韩国LG化学和三星SDI于2015年在中国开设了新工厂。但中国政府将其排除在补贴对象外，新工厂的订单并未增加。

锂离子电池的原型由日本人创造，索尼于1991年在全球率先完成实用化。日本企业在材料和生产工艺等方面拥有大量专利，通过同时提高能量密度和安全性的尖端技术而略胜一筹。

为提高本国电池厂商的技术水平，中国3月份公布了向高性能电池研发提供补贴的方针。希望培育国内电池企业，使其产品能被日美欧的汽车企业选中，克服中国电池企业只在国内占据优势的弊病。

信息来源：日经中文网

编辑排版：中华新能源编辑部