新能源企业有利好消息

首席记者 梅芳燕/文

世界卫生组织专家6月12日发表声明，认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。消息一出，利好国内新型生物燃油生产企业。

根据新华社报道，世卫组织下属国际癌症研究机构在一份声明中说，经过一周独立评估，决定把柴油机尾气从2A组移至1组。

2A组物质意味着可能对人体有致癌性，而1组物质代表与癌症有明确关联。也就是说，柴油机尾气与石棉、砒霜、芥子气、烈酒和烟草具有程度相近的致癌性。

国际癌症研究机构说，“引人注意”的科学证据促使专家组一致通过 “升级”柴油机尾气的决定。“（专家）工作组发现，柴油机尾气是导致肺癌的原因之一。”声明说，“它还与患膀胱癌风险正相关。”

1988年，世界卫生组织曾认定，柴油引擎排放的尾气被归为“可能致癌”，24年后，经专家研究，将此提升归为“确定致癌”。

据了解，世界卫生组织国际癌症研究中心（IARC）划定的致癌危害等级共分四个类别，第一类是确定对人类致癌 （砒霜属于此类），第二类是很可能或可能对人类致癌，第三类是缺乏足够证据来判断是否对人类致癌，第四类是很可能不对人类致癌。

该组织对矿工、火车工人和货车司机等高风险人群的调查后发现，长期暴露于柴油废气中会导致患肺癌。柴油废气不仅是导致肺癌的一大主因，还能大大增加患膀胱癌的风险。其中，长期暴露于柴油废气中的工人受影响最大。调查显示，不吸烟但长期暴露于柴油废气中的工人，患肺癌的几率比不吸烟的人高7倍。

消息震惊欧洲汽车制造业，欧洲汽车制造商协会发言人西格丽德·德弗里斯说，国际癌症研究机构的决定让她惊讶。她说：“最新的柴油技术真的非常清洁。”

“这个消息对我们来说有利。”浙江丰博日用品有限公司经理张帆认为，该公司从马来西亚引进的新型生物燃油催化剂技术，来源于棕榈果提炼出来的化学成分，可以大量降低引擎排放一氧化碳、氢氧化物和氢化硫及氧化氮，减少尾气对环境的污染。

“世界卫生组织刚刚公布这个研究成果，事实上，我们了解到巴西法律明确规定必须在柴油中加入生物柴油，这是大势所趋。”张帆说。

目前，中石化等企业也推出了燃油宝等产品，以其进一步提高汽油利用率，降噪减排。浙江伊阳城能源发展有限公司等研究甲醇汽油，以其节能减排。国内一些企业开始培育麻风树等，以其用可降解性的生物燃料，作为柴油的替代物。