聚焦北京车展：新能源汽车来了！

电动汽车、混合动力车推广和展示力度前所未有

羊城晚报记者张爱丽发自北京

饱受质疑的新能源汽车再次成为市场焦点。

英菲尼迪M35、沃尔沃V60、奥迪混动版、雨燕插电式混合动力车……众多知名品牌展示的新款混合动力车重新回归第十二届北京车展，吸引了大批的粉丝捧场。

跨国企业推出的首发车型增加，眼花缭乱的国产车型显示自主品牌开始进入转型期、新能源车推广力度加大，不再以纯电动车型为主， 混合动力车成为新能源车的联合主角，成为本届北京车展的特点。

此前争议较大但国务院近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划年)》(下称“规划”)，更是为低迷的车市注入了一剂强心针。

混合动力车回归

根据规划，未来中长期中国新能源汽车产业的发展目标， 即争取到2015年， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆， 到2020年超过500万辆。

正是在政策的推动下，本届车展，新能源汽车推广和展示力度前所未有，但不再是电动汽车一家独大的局面， 混合动力车全面回归， 沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企展出电动车的同时， 也带来了混合动力车型。

发展新能源汽车已经上升到国家战略高度，但关于技术模式，还处于百家争鸣阶段。谁将最终替代传统能源汽车，是汽车行业内部人士都很难回答的问题。

沃尔沃全球市场营销副总裁理查德·蒙特罗在接受记者采访时表示，仍相信混合动力车型在未来的一段时间内占主流地位， 混合动力车型将是发展新能源车不可回避的阶段。