中国成新能源第一大投资国

国内外知名企业带来了各自最新的绿色创新产品、前沿技术和整体解决方案。

●南方日报记者彭国华

9日至11日，规模盛大的首届中国国际“绿色创新展”在广州举行。宝马、奔驰、通用电气、西门子等世界500强的身影在展馆随处可见，新能源汽车、LED照明、风电、太阳能等新兴技术竞相绽放。

展会期间，除了产品与技术上让观众大呼过瘾外，上百位国内外专家学者、企业代表等出席的论坛活动也让观众享受了一回绿色的“脑力激荡”。业内专家认为，在世界日益面临能源消耗瓶颈制约的当下，发展节能与新能源技术势在必行，跨国之间的投资也开始呈现绿色的“主色调”。中国在推动绿色产业崛起的同时，如何摆脱“两头在外”的发展掣肘成为关键。

节能与新能源汽车发展成“重中之重”

在本届绿色创新展上，宝马、奔驰等行业巨头纷纷将它们的新能源汽车亮相。奔驰推出一款B级燃料电池车吸引了很多观众驻足。续航400公里，所加燃料为氢，最大时速170公里，每次充满燃料仅需3分钟，让人觉得魅力十足。

事实上，新能源汽车的发展只是全球能源消耗遭遇瓶颈的一个缩影。昨日，在“节能和新能源汽车发展研讨会”上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基透露，2010年中国汽车产销突破1800万辆，保有量突破1亿辆，可以说，“中国已经步入汽车社会”。

然而，石油安全却成为汽车工业发展的第一大绊脚石。由于国内原油的有限性，2010年我国石油对外依存度达到55%，未来10年可能超过65%。此外，据上海汽车(600104,股吧)工业集团副总裁陈德美介绍，2009年，中国道路交通车用柴油总量已达1.28亿吨，到2020年，这一数值将达到2.4亿吨。

据《BP世界能源统计（2009）》的数据统计，如果没有发现新的原油储量，按照目前的开采速度，41.6年后将无油可采。全球57%的石油消耗在交通领域，能源消耗的瓶颈给中国汽车产业发展敲响了警钟。

对于这一形势，叶盛基表示，“必须全力发展节能和新能源汽车，除此之外别无选择”。在国家“十二五”发展规划中，新能源汽车已被列为未来几年汽车行业发展的重中之重。除新能源汽车外，绿色照明、低碳建筑、新能源产业等相关行业规划一个接一个出台，“绿色发展”已经成为国内各行业应对能源危机共同开出的“药方”。

“两头在外”致产业发展“中气不足”

在“绿色创新展”中国台湾展区，眼花缭乱的LED照明成为展区里的“主角”。据洋鑫科技股份有限公司负责人肖业云向记者介绍，一提起LED产业，人们就认为台湾地区产品要高大陆地区一截，事实上，“大陆地区与台湾地区的LED产业不分伯仲，但由于台湾地区的质量管控更胜一筹，所以产品出口到欧美地区价钱平均要高10%至15%”。