布局全球“借力”研发 着眼未来力推新能源

公开增发的成功，在世界汽车制造的“心脏”设立研发中心，携手外国巨头联合开发全球领先的汽车用锂离子电池系统……近一个时期，自主研发制造实力国内领先的长安汽车(000625,股吧)(000625)打出了一系列令市场为之侧目的“组合拳”，再次向市场表明了一个强烈的信息：作为未来逐鹿汽车市场的“秘密武器”和核心竞争力的自主研发战略正在大提速。

“五国九地”的全球研发布局

1月18日，随着长安汽车美国研发中心在“汽车之城”底特律正式挂牌，长安汽车成为我国第一家在美国设立研发中心的整车企业。

底特律是美国的“汽车城”，是世界汽车制造业的“心脏”。美国三大汽车巨头福特、通用、克莱斯勒的总部都座落于此，丰田、现代等世界著名汽车制造商也都在此设立了分支机构或技术中心。美国研发中心的设立，是长安汽车继在意大利、日本、英国等国设立海外中心之后，在全球布下的又一枚战略性棋子。

据了解，长安汽车的美国研发中心将专攻汽车底盘技术，包括底盘性能开发、底盘工程化设计、底盘技术研究、以及底盘制造工艺研究等。新开发的各项底盘技术，将主要应用于长安汽车未来自主研发的中高级轿车及SUV车型。

以全球化研发中心为平台，加速企业核心竞争力的能力的提升，是长安汽车既定的企业发展战略之一。2007年以来，长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨建立海外研发中心，2010年6月，英国诺丁汉中心也正式建成，加上此次成立的美国底特律中心，以及分别位于重庆、上海、北京、哈尔滨和江西等省市的研发中心，长安汽车已成功构筑起“五国九地，各有侧重”全球研发体系。

作为我国四大汽车集团之一，长安汽车在技术创新及自主品牌产销方面具备国内领先的优势。根据国际汽车制造商组织发布的统计数据，2009年长安汽车以142.5万辆的自主品牌汽车产量位居中国汽车企业首位、全球汽车企业第十三位，并成为唯一自主品牌车型产销过百万辆的中国车企。2010年，长安汽车全年产销量再创辉煌，分别突破186万辆和185万辆，同比均增长三成以上，其中，其自主品牌汽车销量占到整体销量的68%。

目前，长安汽车已成功打造两大汽车品牌微车自主品牌和轿车自主品牌，并在新能源汽车产品获得重大突破。轿车自主品牌产品方面，公司已成功开发出长安奔奔、奔奔MINI、悦翔、CX20、CX30等一系列轿车产品，其中，长安悦翔、奔奔目前月销量已突破万量，进入细分市场前三。公司自主开发出F系列、C系列、E系列等发动机产品，排量涵盖了从0.8-2.4L的微型、小、中大排量，掌握了发动机产品的完全自主开发技术。此外，公司已成功开发出一系列新能源汽车产品，建立了燃气汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三大新能源产品平台，掌握了混合动力汽车产业化核心技术，并率先实现中国第一台氢内燃机成功点火及样车开发。

据悉，公司目前已掌握汽车研发领域共224项关键核心技术中的158项，在碰撞安全、NVH、动力性与经济性、行驶性、可靠性等核心技术领域，公司已达到国内领先，并初步具备国际水平；同时，在产品造型设计、工程化设计、仿真分析、样车样机试制、试验研发评价等五个方面，公司已建立起支撑产品研发的核心能力。公司及控股子公司、合营企业拥有的专利合计2225项，其中发明专利44项、实用新型专利826项、外观设计专利1355项，居于中国汽车行业前列。根据国家发改委公布的2009年国家认定企业技术中心评价结果，长安汽车技术中心在由国家发改委等多个部门综合评比的575家国家认定企业技术中心中综合排名第七，在汽车行业中排名第一。