新能源汽车或成新热点

市场上周有消息称，由国家相关部委牵头编制的战略性新兴产业具体名录已初步确定，目前正征求相关方面意见，有望于近期出台。据悉，战略性新兴产业指导目录制定的一个基本原则就是“必须要有重大技术突破”，从而对国务院此前确定的七大战略性新兴产业进行细化。

工业和信息化部节能与综合利用司副司长高东升曾表示，大力发展节能和新能源汽车，是推动节能减排、实现汽车绿色化的重要措施。我国积极支持汽车企业大力发展电动企业等在内的新能源汽车。为规范、引导、支持国内电动车产业发展，工信部正会同有关部门制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》并将于近日发布，电动汽车的具体发展目标、支持措施将在规划中明确。

“十二五”规划中，新能源车产业被描述成“国民经济的先导产业”；而工信部官员的表示则意味着市场期待已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》将于近期正式对外发布，新能源汽车这一先导产业的发展路径趋于明晰。

从6月份的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》可以看出，我国新能源汽车的技术路径为电动汽车而非混合动力汽车，纯电动车被确定为主要的新能源车发展路径；对于不可外接充电的混合动力车型，政策会将其归入“节能车”范畴，不属于新能源车。而与节能车相比，符合条件的新能源车按3000元/千瓦时给予补贴，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。而在规划草案中提出的2015年纯电动和插电式混合动力汽车累计产销量达50万辆以上，2020年累计产销量达500万辆以上的目标来看，纯电动汽车和插电混合动力车无疑是未来市场增长最大的领域。

补贴政策助推市场

在财政部前期公布补贴细则后，各地政府纷纷出台购新能源车补贴政策。深圳市针对购买相关指定新能源汽车且上深圳牌照的消费者，将在中央财政补贴的基础上，地方再增加2万元，即购买新能源汽车可享受最高8万元的补贴；上海市发改委牵头制订上海新能源车补贴细则，在国家补贴的基础上对私人购买插电式混合电动车追加2万元补贴，对纯电动车追加补贴4万元至5万元；而杭州市今年安排了2000万元节能与新能源汽车专项资金，用以扶持从事新能源汽车的相关企业。

此外，合肥、长春市主管部门也陆续推出地方扶持细则。而财政部公布的《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》在原有基础上，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市，这些城市的补贴细则均在积极准备中。

其或独享购置税优惠

国家发改委产业协调司透露，预计2011年扶持汽车消费的一系列政策将生变：2011年小排量乘用车购置税优惠政策将被取消；关于汽车下乡优惠、汽车以旧换新的补贴政策或缩水或取消。而连续执行近两年汽车以旧换新政策，将于12月31日到期，补贴申请的受理期限截至2011年1月31日，很可能不再执行。国泰君安分析师李冠霖认为，一旦上述优惠政策取消，依然给予购车减免购置税的新能源汽车的吸引力就大幅增强。这无疑会带动其销量，同时也体现了政策引导的效果。

看好其产业链投资机会

根据此前公布的规划草案以及扶持政策的细则，李冠霖表示，相对看好整车生产和核心零配件企业。其逻辑为：首先，对新能源汽车补贴政策的明晰利好整车生产厂商，5年50万辆的高速成长将带来近千亿元的市场规模；其次，使电机、动力电池等核心部件毛利率接近50%，且市场空间巨大。以电池为例，按每辆混合动力汽车电池成本6万元计算，电池厂商将迎来300亿元的市场份额，从目前的十几亿元到2015年的约325亿元，年均复合增速超过了50%。

李冠霖建议关注：大洋电机、万向钱潮、曙光股份、福田汽车等。