2019年新能源车型热度不减，众多新车型来袭，让我们一起来看看吧，如果在2018年没有选到满意的车型，没关系，2019年总有一款新车适合你！

2019年，Model 3仍然将成为特斯拉公司成败的关键车型。自2018年达到周产6000台左右的产能水平后，特斯拉预计其2019年底前将缓慢爬坡至1万台／周的生产率。

2019年最值得期待的电动SUV是特斯拉的Model Y。这款车预计在3月份推出，明年上市销售。特斯拉表示这款车像福特T型车一样具有历史开创性，但也有质疑者则称：这款车只是特斯拉拿来自我安慰的一个被大家高估的产品。无论如何，大家都很想知道特斯拉能拿出一款怎样震撼世界的产品。

宝马MINI纯电动车将在MINI 汽车60周年的特殊时刻——2019年推出，该车也是MINI第一款真正意义上的纯电车型。MINI纯电动车的特殊之处，在于加入大量的空力套件，车头和车尾的扰流板，让这辆电动车更具杀气。鉴于宝马在电动化领域的领先态势和中国市场对于电动化产品的巨大需求，一辆能够彰显个性和时尚的纯电动MINI在中国市场的本土化也就成为了MINI品牌可持续发展战略中最为合理的选择。

新款宝马i3及i3s大幅度提高了续航里程，其中其全新i3综合续航里程达到了359公里，宝马i3s车型也可达345公里，综合续航里程有了明显的提高，预计2019年底开始销售。

即将于2019年上市一汽-大众e-Golf在雾灯的样式上做了改变并增加了e-Golf字样，以彰显其新能源车型的身份。国产版车型预计会使用密度更大的国产电池，最大续航里程或将超过300km。纯电宝来和朗逸在外形方面也和燃油版车型差异不大，将和一汽-大众e-Golf上使用同样的动力总成。

保时捷旗下全新的四门纯电动跑车—Mission E概念车，基于Mission E打造的首款纯电动车将于2019年在华上市。该款车最大程度上保留了保时捷的家族风格的同时，外观上进行了优化，搭载一台最大功率为441千瓦的电动机，百公里加速时间仅为3.5秒，极速可达到250公里每小时。

目前奥迪有3款新能源车型在售，均为混动车型，仅奥迪A6L插混一款为国产销售。不过奥迪还要陆续往中国市场投放10款纯电动车型，其中奥迪Q2L e-tron有望在2019年底国产销售，奥迪e-tron可能在2020年国产化，这对于奥迪电动化战略意义重大。即让我们看到了传统汽车企业电动化的决心，也是奥迪新能源时代的正式开启。

与宝马奥迪相比，奔驰集团在新能源领域的布局似乎落后于对手，目前仅有两款插混车型在售而且还都是百万级别的豪华车型。

Smart车型电动化并不是空穴来潮，戴姆勒集团早在2009年就生产过电动版Smart车型。该车以其小巧灵活的身材穿梭于城市之中，纯电版将会受到更多消费者青睐。Smart Forease概念车已在巴黎车展正式发布，该车外形十分科幻，小巧灵活的外观得以延续。全新的LED大灯更加靠近奔驰的风格，安全和科技配置也一应俱全。有海外媒体报道称，2019年底Smart车型将全面转型电动化。

奔驰首款纯电动SUV EQC 2019年将国产，它将是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。2022年前，奔驰还要发布超过50款新能源汽车，基本实现从轿车到SUV的全系产品电动化。

沃尔沃绝对是各大品牌中做法最为激进的。2019年将在全系车型中普及电气化，以逐步取代目前使用的内燃机，甚至计划至2025年售出100万辆新能源汽车。XC40EV将是沃尔沃品牌旗下的首款量产纯电动车，预计将在2019年正式推出。新车在外观和XC40保持高度一致，动力可能采用前后双电机布局，匹配智能四驱系统，综合续航里程有望达到500公里。

PSA集团表示，从2019年起，PSA集团旗下所有新车型都将拥有一款纯电动或混动版本，并将在两年内推出15款电气化车型，其中包括8款插电式混动式车型以及7款纯电动车型。该集团旗下的标致品牌将率先于2019年2季度推出三款插电混动车型，分别为标致3008、508以及508SW。

比亚迪e1也就是电动版的比亚迪F0，造型上最大程度还原燃油版造型，小巧玲珑的车身特别适合在拥堵的城市行驶，最大续航为305km，用来代步出行特别合适。

吉利在燃油车领域做到自主第一，最近开始在新能源市场频频发力，吉利Ge11定位于一款紧凑型轿车，使用全新品牌LOGO，搭载最大功率为130千瓦的驱动电机，综合续航可达410公里。