清洁化学科技公司ReactionDesign今天宣布其获美国能源部批准，即将从事为期2年的生物质燃烧的化学转化现象的研究。
ReactionDesign公司即将组织一个由研究员和南加利福利亚大学成员组成的团队设计计算机模拟工具，此工具可以帮助引擎设计人员和燃料供应商加速其设计的产品应用生物燃料的过程。对于那些生物燃料燃烧的化学反应内在细节的认识和确立，可以美国国内对于进口石油的依赖
这个项目是由美国能源部OFCVT办公室的资助的，目的是开发高效，环保，易于运输的能源，从而减少美国对石油的依赖。
FreedomCAR项目的目标是确定一个适用于2007-2010年的统一使用的非石油燃料的柴油机最优化的燃料配方，该项目可能减少至少5%的石油使用量，2010年引擎的设计则可能减少另外5%的石油使用量。
美国能源部对于推进使用生物燃料非常感兴趣。越来越多的迹象表明，在柴油中添加高氧化效率的烃燃料组分能够减少柴油机中烟灰的生成。
ReactionDesign的工作主要集中在详细的化学反应过程以及燃烧过程的模拟。通过这些模拟工具，燃料制造商可以清楚的知道目前和以后设计的发动机中不同燃料组分的燃烧过程。
这项研究能够使得人们对生物燃料的燃烧有更进一步的认识。我们对燃料的燃烧特性及排放特别关注。我们研究的目的就是通过推动国家生物燃料的上市，减少对进口石油的依赖从而帮助解决国家的燃料安全问题。—ReactionDesign的总裁BernieRosenthal
以前，NASA曾为了推动能够使用不同燃料的发动机的的发展委托ReactionDesign发展燃料模型。这项计划主要目的是对费托合成燃料的合成及喷气发动机生物燃料的合成提供一个准确的在商业和军事喷气发动机上都能够应用的模拟工具。
项目的主要目的是对替代燃料的燃烧过程测定一系列的全面而基础的数据，结果会对燃料生产过程的优化提供一些指导。通过一种像费托合成一样清洁的技术将美国大量的煤和农业资源合成液体燃料，从而减少美国对进口原油的依赖。
在过去的十几年中人们对化学反应过程的认识及计算机的处理能力都有很大的进步，这使得通过燃烧过程的模拟来设计清洁的技术成为可能。像煤油等汽油燃料含有上百种碳氢化合物，这些化合物在点火，燃烧及污染物生成中都有各自的作用。传统方法都是通过经验对这些过程进行模拟的，对排放和设计优化中需要的细节并不能进行预测。对化学反应动力学的模拟是发展准确的替代燃料模型，用计算机辅助发动机设计的关键步骤。
这个为期两年的研究由ReactionDesign主持，南加利福尼亚的研究者参与研究。通过实验数据开发验证的化学动力学模型将会预测与费托合成燃料和生物燃料的点过，熄火，污染物排放的重要参数。 |
