能源是经济社会发展的基本保障，2010年的能源行业发生了许多重大新闻事件中看出能源的稀缺更加催生了新能源的重要性。

智能电网建设成为国家基本发展战略

回顾：3月5日，《政府工作报告》中明确提出：“加强智能电网建设”。4月19日，国家电网公司发表白皮书宣布，预计在2020年基本建成坚强智能电网。

点评：建设坚强智能电网是推动我国发展方式绿色转型的战略支点。我国的陆上风能、水能、太阳能资源集中在西部和北部，远离负荷中心且资源所在地经济发展滞后，缺乏电价承受能力，只有通过坚强智能电网，才能实现大规模跨地区消纳，并为小型化、公布式可再生能源的发展提供平台。此外，随着科技进步和信息化水平的不断提高，智能电网也将推动家庭生活模式的变革。

中国首座大型海上风电场并网发电

回顾：7月6日，上海东海大桥风电场34台3兆瓦海上风电机组成功并入上海市电网，亚洲首个大型海上风电示范项目诞生，我国在海上风电领域迈出了坚实的一步。

点评：有专家认为，中国新能源产业发展看风能，风能发展前景在海上，海上风能将成为中国风能未来发展方向和制高点。上海东海大桥海上风电场示范工程的成功并网，拉开了中国海上风电开发的序幕，对推进节能减排、优化能源结构以及提高我国风电装备制造业自主研发能力等都具有十分重要的意义。不过，相对于陆上风电而言，海上风电场建设不仅投资大、技术难度高，而且还要面临海上浮冰、台风等一系列不可控因素带来的风险。

火电企业大面积亏损

回顾：10月20日，中国电力企业联合会发布2010年前三季度《全国电力供需与经济运行形势分析预测报告》称：上网电价较低的煤炭生产大省的火电企业亏损情况严重并在继续恶化：中部六省、山东省火电继续全部亏损，并新增加了东北三省火电企业加入亏损大军，使得10省份的火电企业出现全面亏损，有的发电企业甚至因亏损面临资金链断裂风险，煤电联动压力加剧。

点评：“市场煤、计划电”两套价格体系导致二者矛盾突出，煤炭企业根据市场供求调整价格，发电企业则是政府定价，这种由来已久的煤电倒挂现象再次引发人们对火电的思考，因而，加快煤电价格机制改革、推进煤电一体化等呼声再起。

“柴油荒”席卷全国

回顾：9月底以来，国际原油价格持续攀升，一些炼油企业大幅减产甚至停产，导致总体资源投放量减少。到10月份，全国多地出现“柴油荒”的状况，而一些地方政府的突击式拉闸限电，也加剧了柴油的供不应求。

点评：波及全国多个省市的“柴油荒”，不仅导致部分企业停工停产，也影响了人们的正常生活。尽管引起柴油荒的原因有很多，但有些地方政府为完成节能减排目标而采取的“一刀切”式的限电，不仅加剧了柴油的供应短缺，而且背离了节能减排的初衷。

从上面的事实及根据IEA出版的“World Energy Outlook 2010”提供的预测数据，全球一次能源的需求量在2035年较之2008年要上扬36%;同期，中国一次能源的需求量将上扬75%，完全依赖传统的燃料来满足这一需求显然不现实，必须开拓新能源的使用途径。

在能源需求增长的同时，节能减排压力显现，我国单位GDP碳排放量减排却居高不下。节能减排有多种途径，发电上使用清洁能源是最直接也是最有效的方式。

因此，我们认为以风、光、核为代表的新能源以及水电、抽水蓄能、生物质能等其他清洁能源将保持长期高景气度。