“电动汽车因存在续航里程短、成本高等问题，许多潜在消费者对其望而却步。锂离子动力电池能量密度已成为其产业化瓶颈，为此美、日、韩等国都制定了相关产业政策，其目标均指向“2020年能量密度达300Wh/kg”。”

近日，全国工商联新能源商会副会长单位宁德时代研发团队攻克了动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量（质量能量密度）达304Wh/kg的样品，在国际市场上尚处于领先地位。

据了解，目前宁德时代的技术突破已获得实验成功，随着相关的技术逐渐进入市场化应用阶段，将显著提升国产动力电池核心竞争力。

据介绍，锂离子动力电池是目前应用最广泛的新能源汽车动力电池，但电池的能量密度成为产业化瓶颈。批量稳定供应高性能的高镍正极材料，也是高比能量动力电池开发的关键技术难点之一。为此，宁德时代依托国家工程研究中心、福建省重点实验室等重大科研平台，通过与产业链上下游单位的协同开发，逐步实现了国产高镍材料的规模化生产及应用。

此外，宁德时代公司还瞄准负极材料的硬伤。目前业内大多采用石墨作为负极材料。随着对续航里程需求的升级，石墨已不能满足市场对电池能量密度的期望，硅基负极材料被看作是“替代者”。宁德时代开发出具有自主知识产权的新型人造电解质界面膜包覆的硅碳复合负极材料，其循环性能表现显著优于国外产品。宁德时代还首次将航空级别的“7系铝”运用至电池包下箱体，在不额外增加空间的前提下，载能量、车载动力电池系统能量都大幅度提升，整车重量降低，续驶里程提高，该设计已处于世界领先水平，并已量产。

来源：科技日报