以积极建言献策、推动新能源行业发展为己任,新能源商会向全国工商联提交了《关于加快推动薄膜太阳能技术在交通领域应用的提案》。
提案全文:
关于加快推动薄膜太阳能技术在交通领域应用的提案
一、现代交通运输体系对能源技术提出更高要求
能源是交通的重要支撑,尤其是在现代综合交通运输体系建设当中,能源科技将发挥举足轻重的作用。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,到2020年,我国基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化,智能技术广泛应用,绿色安全水平提升。随着人工智能、智能制造、新能源汽车、大数据、物联网、车联网等一批新兴技术的不断发展以及在交通领域的融合应用,现代交通运输体系对以太阳能为代表的新能源技术的研发和应用也提出了更高要求。
二、薄膜太阳能技术具有独特的应用优势
薄膜太阳能技术是新一代太阳能发电技术,可直接将太阳能光快速转换成电能,转换效率最高可超过30%,由于具有轻、薄、柔等特点,适合与各种交通工具和设施集成,形成安全、便捷、高效、绿色的能源解决方案和产品,应用于多种交通场景,将产生可观的经济价值和社会价值。如将薄膜太阳能电池组件铺设于汽车车顶,可将太阳能作为汽车行驶的主要动力来源之一;建设薄膜太阳能公路,依靠太阳能可直接为行驶在路面的交通工具进行无线充电,而且易于路面维护;在公交候车站集成薄膜太阳能电池组件,依靠太阳能发电可提供照明、新闻浏览、电子书借阅、查询生活服务、购买商品、城市WIFI热点覆盖等功能;薄膜太阳能电池组件还可铺设于高速公路服务区,作为充电桩电源、为传感器充电等。
薄膜太阳能技术在交通领域的应用具有巨大的市场潜力。如根据国际第三方权威咨询机构预测,2020年全球薄膜太阳能公路可开发市场规模约2383GW,约合金额84万亿元;汽车(包括乘用车、商用车、低速电动车)可开发市场约100GW,约合金额2亿元。中国薄膜太阳能公路可开发市场规模约405GW,约合金额13万亿元,中国汽车(包括乘用车、商用车、低速电动车)可开发市场为31GW,约合金额6585亿元。
三、薄膜太阳能技术具备规模化应用条件
近年来,在汉能等清洁能源企业的持续推动下,我国薄膜太阳能技术水平和装备制造能力大幅提升,生产成本显著下降,已具备在交通领域推广应用的能力和条件。汉能通过全球技术并购和持续自主创新,拥有了薄膜太阳能关键核心技术,目前保持着电池组件光电转换效率的五项世界纪录:柔性砷化镓单结电池转换率29.1%、双结电池转换率31.6%,单结量产组件效率25.1%;CIGS玻璃基全面积组件效率17.52%、柔性溅射法冠军组件效率17.44%,且均通过国际权威机构的认证。汉能基于先进的砷化镓薄膜电池技术,已研发推出多款不同性能等级的全太阳能动力汽车工程化样车,并正在与国内外知名车企联合打造全新的太阳能动力汽车。
主要建议
(一)明确薄膜太阳能技术在交通领域的重要应用价值。将薄膜太阳能技术应用作为落实《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、促进交通绿色发展的重要举措,纳入交通运输绿色化发展重点工程。
(二)在交通工具领域加大薄膜太阳能技术应用推广力度。引导城市公共交通优先应用薄膜太阳能汽车,鼓励和支持在汽车、飞机、船舶等交通工具上开展薄膜太阳能技术应用创新,制定和完善相关产品标准,对于采用薄膜太阳能技术解决方案的产品,可给予优先审批、纳入推荐目录、减免购置税等政策支持。
(三)在交通基础设施领域开展薄膜太阳能技术应用试点示范。鼓励和支持在公路、道路等交通基础设施领域建设薄膜太阳能技术应用试点示范项目,对于应用薄膜太阳能技术的项目给予优先审批、优先纳入PPP项目库等政策支持。
|